供应* AC电机DFV132ML4

*电机
DT/DV/DM系列AC电机
1.	较小空间要求
2.	灵活和坚固的设计
3.	多种组合，低噪音运行
DT / DV 系列
    DT/DV系列AC电机和AC制动电机可以与* - EURODRIVE的标准减速机**组合。可以提供适合各种应用场合的电机：2、4、6、8较或双速电机。 * - EURODRIVE的制动电机集成DC安全盘式制动器。制动控制模块安装在接线盒，也可选择安装在控制柜中。获得**的双线圈制动系统拥有更短的制动和释放响应时间，利于高起动频率和精确定位。
     
DRS/DRE/DRP系列AC电机
优势
1.	选型和订购非常简单
2.	1个系列可以提供各种能效等级的电机
3.	功率范围
a.	标准电机：0.09至200 kW
b.	高效电机：0.75至200 kW
c.	**高效电机：0.75至160 kW
4.	设计紧凑，节省空间和成本
5.	面向未来，致力环保（标准）
6.	根据效率等级，能效电机分为：标准效率、高效、**高效
7.	同一电机可以选择多至3种规格的制动器，降低成本
8.	集成在电机风扇上的内置编码器
电机模块系统
    新的DR系列AC电机模块系统是在*-EURODRIVE原有的电机系列基础上开发的。
    2002年，*-EURODRIVE成为世界上**家成功将压铸铜技术应用于大批量工业产品的企业。
    模块化的DR系列电机包括3个能效等级的电机（IE1、IE2和IE3），以及**的制动概念（同一电机可以选择多至3种不同规格的制动器），以及成本优化的内置编码器（与电机风扇集成一体）。DR系列电机符合**所有标准，并已经满足了IEC电机的较新标准。
     DR系列电机拥有*一**的优势：一个单一系列可以组合出百万种的驱动产品。
模块化制动器
    BE制动器的设计是基于非常成功的BM（G）制动器，但在许多方面有进一步发展。制动器的规格总是与电机规格有着千丝万缕的联系。以往减少制动扭矩通常是仅仅改变制动弹簧的类型或数量。
    DR电机新的BE模块化制动器不再局限于此。同一电机可以组合2个或3个规格的BE制动器。
    DR电机可以与BE制动器**组合，满足制动扭矩和制动功的要求。
此外，安装在90及以上规格电机上的制动器有特殊的结构。制动器本身是一个整体，通过摩擦端盖与电机后端盖相连。因此*打开电机，制动器可以简单地被拆除，或更换更大或更小的制动器。
内置编码器：内置编码器是DR系列电机的较新设计，避免了安装编码器后电机长度的增加。
模块化制动器
    BE制动器的设计是基于非常成功的BM（G）制动器，但在许多方面有进一步发展。制动器的规格总是与电机规格有着千丝万缕的联系。以往减少制动扭矩通常是仅仅改变制动弹簧的类型或数量。
    DR电机新的BE模块化制动器不再局限于此。同一电机可以组合2个或3个规格的BE制动器。
    DR电机可以与BE制动器**组合，满足制动扭矩和制动功的要求。
    此外，安装在90及以上规格电机上的制动器有特殊的结构。制动器本身是一个整体，通过摩擦端盖与电机后端盖相连。因此*打开电机，制动器可以简单地被拆除，或更换更大或更小的制动器。
内置编码器：内置编码器是DR系列电机的较新设计，避免了安装编码器后电机长度的增加。
Efficiency class能效等级：